Ga naar de hoofdinhoud
Je kan niet langer deelnemen aan dit project omdat het afgerond is

Schrijf mee aan het verhaal van het gebied tussen Vlissingen en Gent

Voor het 60 kilometer lange, grensoverstijgende havengebied dat zich uitstrekt van Vlissingen tot aan Gent maken we een zogenaamde ‘gebiedsbiografie’. Met de gebiedsbiografie vertellen we de landschappelijke en menselijke geschiedenis van het North Sea Port District en maken we de identiteit van het gebied inzichtelijk. 'North Sea Port District' beslaat (een deel van) de gemeenten Vlissingen, Borsele, Terneuzen, Zelzate, Evergem en Stad Gent.

Je bekijkt realtime data. Het aantal deelnemers wordt voortdurend geüpdatet voor beheerders. Houd er rekening mee dat voor gewone gebruikers een gecached aantal wordt getoond, waardoor de cijfers licht kunnen afwijken.

Fases

Overzicht van de fases
Fase 1: Schrijf mee aan het verhaal van het gebied tussen Vlissingen en Gent
Schrijf mee aan het verhaal van het gebied tussen Vlissingen en Gent
Fase 2: Terugkoppeling van de opgehaalde informatie
Terugkoppeling van de opgehaalde informatie
Fase 3: De gebiedsbiografie
De gebiedsbiografie

Terugkoppeling van de opgehaalde informatie

28 november 2024 23:00 - 21 december 2024 23:00

Inwoners zijn op 3 manieren betrokken om de menselijke kant van de gebiedsbiografie ‘in te kleuren’:

  • Digitale vragenlijst.
  • Persoonlijke gesprekken met landschapskenners.
  • Landschapscafés met inwoners in Vlissingen, Oudelande, Terneuzen, Zelzate en Muide-Meulestede, over de streekidentiteit.

Samenvatting van de uitkomsten

1. Cijfer voor de leefomgeving

Gemiddeld cijfer voor de leefomgeving: 6,9. Dit cijfer is hoger in gebieden met veel groen en water en lager in industriële zones of gebieden met windmolens. Ondanks enkele zware onvoldoendes, zijn de meeste beoordelingen gematigd. Over het algemeen waarderen inwoners de industrie vanwege werkgelegenheid, zeker als het landschap er rondom wordt vergroend.

2. Vrees voor verdere industrialisatie

Inwoners maken duidelijk dat de rek eruit is qua aantasting van het landschap door de industrie. Dit geldt zowel voor de bestaande industrie (Kanaalzone) als voor relatief ongeschonden gebieden zoals de Zak van Zuid-Beveland. Er heerst het gevoel dat het landschap niet meer van hen is, maar door externe, economische belangen wordt bepaald. Toegenomen woningbouw en (slechte) bereikbaarheid dragen bij aan een verminderde waardering van het landschap.

3. Grenzen in het landschap

De landsgrens voelt niet als een duidelijke scheiding. Zeeuws-Vlaanderen heeft een sterke verbondenheid met Vlaanderen, de grens is door vrije doorgang nauwelijks merkbaar. Het Nederlandse landschap wordt vaak georganiseerder en aantrekkelijker ervaren dan het Vlaamse. De Westerschelde daarentegen wordt als een fysieke grens gezien, mede door tolheffing. Zeeuws-Vlaanderen lijkt sterker verbonden met Vlaanderen dan met de rest van Nederland, terwijl de noordelijke regio's het kleinschalige landschap daar meer waarderen dan de open polders en oprukkende industrie in het zuiden.